新能源汽车与传统汽车不同，是采用电池作为动力来驱动汽车运转，其受动力电池重量、动力电池续航里程的限制以及汽车节能减排政策的高压，在车辆设计和资料应用上，其车体轻量化成为车企首先要思索的问题。因而，电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需求车身减重。这也为铝等轻质资料开辟了愈加宽广的市场空间。

目前，新能源电动汽车已成为汽车产业的重点发展方向。动力电池为新能源电动汽车的核心部件之一，其封装工艺在动力电池制作过程中很重要，良好的封装决定了电池的使用安全性及寿命，因此，选择一种好的动力电池铝壳材料，并根据材料特性选择封装工艺，对电池使用的安全性及使用寿命来说尤为重要。

开展新能源汽车产业是缓解能源危机、降低温室气体排放、减少环境污染的有途径，目前，新能源汽车已成为汽车工业革新的重要方向。

动力电池外壳材料一般分为铝壳和钢壳，目前，电动汽车动力电池外壳一般采用3003铝合金，因为这种材料具有很容易加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。3003铝合金的动力电池铝壳(除壳盖外)可一次拉伸成形，相对于不锈钢壳，可以省去盒底焊接工艺。可塑性好，因此可以做成各种各样形状的外壳产品。

随着趋严的环保及油耗法规政策的出台，轻量化造车已成为实现节能降耗的必经之路。在新能源和轻量化浪潮的推动下，各类材料不断推陈出新，质优量轻的非金属取代传统金属也将成为未来的一大趋势。而如曹渡所言，如何将轻的材料以少的成本用在合适的地方，避免整车减重走入单纯零部件减重误区，引导进入整体正向设计开发轨道，并出台相应的轻量化技术路线帮助主机厂应对挑战，应当引起有关部门的重视，也是主机厂需要思考的课题和努力的方向。

汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向，而汽车轻量化的选择材料是铝合金。铝合金材料在汽车上的应用对解决我国能源短缺、环境污染、运输效率低下具有很重要的意义。分析了铝合金材料在新能源汽车轻量化中的应用，介绍了新能源汽车的快速发展将给铝合金材料的发展带来巨大的市场前景，指出铝合金等轻质材料的应用及新型结构设计是新能源汽车安全、节能、环保等核心的技术优势和主要的轻量化措施。