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在绿色发展理念下,我国的新能源汽车呈现出良好的发展势头。都在努力在新能源电池壳铝材汽车领域开创下一个时代。近年来,全球环境污染问题日益引起人们的关注和重视,塑料是全球文明的“白色污染物”。
随着科技的发展,新环保塑料材料的使用越来越多,不但具有传统塑料材料生产能耗低、易加工、重量轻和可回收的诸多特性以外,还具有易塑形、耐化学性、耐高温且坚韧度高的显著特点,甚至还可以成为金属的替代材料。
电池作为储能单元,在各行各业均有重要作用,例如目前备受关注的动力电池广泛应用于新能源汽车等领域。目前的电池一般采用铝材作为电池的壳,通常我们把这一类电池称为铝壳电池,在铝壳电池中,金属粒1子对电池安全性有致命影响,当电池电芯的叠片厚度达到一定厚度之后,由于采用的是铝壳所以就需要对电池的安全性进行考量。为了让电池有更高的安全性,同时考虑到缩减成本,现在的电池开始慢慢采用塑料作为电池的壳体材料。
在新能源电池壳铝材生产中,为了有效促进新能源汽车的减排,对其轻量化设计和制造,就成为新能源汽车生产企业关注的话题。将新环保塑料材料作为新能源汽车轻量化发展重要的替代材料,在汽车内饰中的应用越来越广泛。
目前,被应用于新能源汽车内饰中的新型环保塑料材料,主要有有机-无机纳米复合材料、免喷涂塑料、聚氨酯材料和生物塑料材料等,其优势及应用的思路如下。
现已被应用到汽车挡板、保险杠和车门内部的泡沫塑料和隔热体,从而让部分汽车零部件达到可降解的效果。这种门板,相较于传统门板,重量减轻了约20%,对提高新能源汽车的续航很有的帮助。