新能源汽车与传统汽车不同，是采用电池作为动力来驱动汽车运转，其受动力电池重量、动力电池续航里程的限制以及汽车节能减排政策的高压，在车辆设计和材料应用上，其车体轻量化成为车企首先要思索的问题。因而，电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需求车身减重。

在汽车轻量化资料中，铝合金型材综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合资料，无论应用技术还是运转平安性及循环再生应用都具有比拟优势。铝才料的密度只要钢材的1/3，其减重和节能效果明显，且在保证平安的前提下能更好的提升乘坐温馨性。同时，铝材料愈加易于回收循环应用。新能源电池壳铝材的综合性价比优势，决议了其成为汽车轻量化应用的选择。

新能源汽车市场的快速增长，将带动新能源汽车电池、车身轻量化以及汽车零部件等产业的开展，同时也给中国的铝工业带来了无限宽广的市场契机。

铝合金部品的复杂化、集成化、薄壁化，可以在保证强度、硬度和其他结构性能的前提下，提高材料利用效率、降低铝合金部品的厚度和重量、减少加工余量和加工成本，已成为铝合金部品行业的重要发展方向。

随着节能、环保以及降低部件成本的要求不断增加，不少汽车厂家在其新版的车型中使用铝合金车身结构件代替原有的钢质结构件，以降低汽车部件厚度和重量、提高结构件强度和乘车舒适性，大型铝合金车身结构件的使用已成为汽车行业重要的发展趋势之一。