在绿色发展理念下，我国的新能源汽车呈现出良好的发展势头。都在努力在新能源电池壳铝材汽车领域开创下一个时代。近年来，全球环境污染问题日益引起人们的关注和重视，塑料是全球文明的“白色污染物”。

随着科技的发展，新环保塑料材料的使用越来越多，不但具有传统塑料材料生产能耗低、易加工、重量轻和可回收的诸多特性以外，还具有易塑形、耐化学性、耐高温且坚韧度高的显著特点，甚至还可以成为金属的替代材料。

电池作为储能单元，在各行各业均有重要作用，例如目前备受关注的动力电池广泛应用于新能源汽车等领域。目前的电池一般采用铝材作为电池的壳，通常我们把这一类电池称为铝壳电池，在铝壳电池中，金属粒1子对电池安全性有致命影响，当电池电芯的叠片厚度达到一定厚度之后，由于采用的是铝壳所以就需要对电池的安全性进行考量。为了让电池有更高的安全性，同时考虑到缩减成本，现在的电池开始慢慢采用塑料作为电池的壳体材料。

在新能源电池壳铝材生产中，为了有效促进新能源汽车的减排，对其轻量化设计和制造，就成为新能源汽车生产企业关注的话题。将新环保塑料材料作为新能源汽车轻量化发展重要的替代材料，在汽车内饰中的应用越来越广泛。

目前，被应用于新能源汽车内饰中的新型环保塑料材料，主要有有机－无机纳米复合材料、免喷涂塑料、聚氨酯材料和生物塑料材料等，其优势及应用的思路如下。

现已被应用到汽车挡板、保险杠和车门内部的泡沫塑料和隔热体，从而让部分汽车零部件达到可降解的效果。这种门板，相较于传统门板，重量减轻了约20%，对提高新能源汽车的续航很有的帮助。