新能源电池壳铝材轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、良好思维高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此，同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄，相对质量更轻。此外，一旦电池出现爆炸，锂电池铝壳也比钢壳的迸发力较弱，铝壳动力电池造成的危害相对更低。

1.电池铝壳具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐腐蚀稳定性。因为铝合金材料具有密度低，无磁性，低温下合金相稳定，在磁场中比电阻小，气密性好，感应放射能衰减快等特点，广泛用于航空、航天、高速列车、机械制造、船舶、汽车及化学工业中已大量应用。

2.电池铝壳的表面处理主要是采用静电喷涂，它的颜色也是非常丰富的，其颜色一般有米白色、深灰色、黑色、军绿色等。

3.电池铝外壳因为具备铝合金的优点，所以它在成型的时候还具有轻便，耐用等特点。

4.电池铝壳的可塑性更强，生产性相对比其它型材也更好，且其还有良好的铸造性，因此对于生产制作都有很好的优势。

5.电池铝壳会采用热、冷两种工艺来处理，这样制成的电池铝壳就会具备有很强的耐腐蚀性能。由此铝壳的电池安全性就更好。

6.这种外壳还有很好的延展性能，可以与很多金属元素制作轻型合金，材质优质。它的化学性能稳定，无磁性，可以重复回收利用，是一种良性可循环的金属材料。

除了上述这些，电池铝壳的弹性也更小，相对于别的金属材质密度也很小并且质量轻，因此可以说铝壳是新能源电池的好搭档。

国内铝合金型腔外壳加工企业仍处于高速成长期，且通过精益化管理，生产流程全覆盖等方式获得了远超国际同类企业的盈利能力。另外，新能源汽车中铝合金电池外壳是完全新增市场，相关企业将充分享受到新能源汽车连续高增长红利。